Mehr über den 777 Autodater ...

Obwohl in gutem Zustand, dieses Beispiel war nicht ausgeführt, wenn ich es gekauft, außer für ein paar Sekunden, wenn geschüttelt oder Wunde. Ansonsten schien es ordentlich von Hand gewickelt und der Sound aus dem Rotor schien ok. Zeiteinstellung und Datumsänderung waren ebenfalls in Ordnung. Ich hatte gedacht, dass ich vielleicht einen Bewegungsaustausch machen könnte, wenn nötig, also war es Zeit, einen Blick ins Innere zu werfen.
Das Gehäuse ist ein einteiliges Design, so dass der Zugang zu der Bewegung ist von vorne. Die Krone ist ein zweiteiliger Entwurf, und es muss ziemlich hart gezogen werden, um es zu entfernen. Dies muss natürlich getan werden, damit die Bewegung aus dem Gehäuse fallen kann, sobald der Kristall aus ist - es ist ein wenig verwirrend, da ein gewisses Maß an Kraft benötigt wird. Aber einmal von der Art, die die beiden Teile verbinden ist klar:

Die Krone und der äußere Stiel werden in diesen Schlitz geschoben:

Nach sorgfältiger Preisauszeichnung der Lünette fand ich, dass der Kristall nicht darauf war, herauszukommen. Ich überprüfte mit Brian Leiser zuerst, um zu sehen, wenn irgendwelche speziellen Werkzeuge benötigt wurden, aber er riet (Dank Brian), dass kein, aber der Kristall ist wahrscheinlich, zur Dichtung nach möglicherweise Jahren ohne Aufmerksamkeit eng zu sein. Mit einem Saugnapf nicht helfen, so dass ich sehr sorgfältig und sanft hebte das Kristall oben (mit einer Lupe, um genau zu beobachten, was ich tat), versuchen, mit dem Metallring auf dem unteren Teil des Glases statt mit dem Glas engagieren selbst. Ich konnte sehen, es war ein wenig bewegen, nach der Arbeit rund um das Glas und sanft entspannen, fand ich, dass die Saugnapf sie abheben, ohne irgendwelche Schäden ... puh!
Interessanterweise fand ich die Uhr sofort begonnen zu laufen, sobald das Glas ausgeschaltet war. Und als ich das Glas ersetzte, lief es nicht. Die Lösung war einfach - eine leichte Umformung der Sekundenzeiger, Biegen der Spitze ein wenig, da es die Unterseite des Kristalls berührt hatte. Also keine Veränderung der Bewegung oder Reparatur erforderlich? Und es ist eine schöne Bewegung, die 1121 Jet zuerst im Jahr 1962 produziert:

Die Uhr läuft jetzt einwandfrei und hält sehr gute Zeit. Ich frage mich, wie lange es das Problem mit der Sweep-Hand gehabt hat - die Schwierigkeit beim Entfernen des Glases deutet darauf hin, dass es seit einiger Zeit nicht geöffnet wurde. Es war eine einfache Anpassung zu machen - wie es sein musste für mich zu sortieren! - so bin ich überrascht, dass es nicht zu einem Uhrmacher zur Reparatur gegangen war.
Ich bin immer noch versuchen, herauszufinden, die "DMC" -Logo auf dem Zifferblatt - Ich habe dies auf einem Taucher, sondern mit einer sehr einfachen Schrift verwendet. Ich habe festgestellt, dass es eine DMC Werkzeugmaschine Unternehmen in Südkorea - gegründet 1944 macht es Maschinen zum Mahlen etc. Citizen eröffnet eine Fabrik in Korea in den frühen 1970er Jahren so frage ich mich, wenn es irgendeinen Link? Auch kann ich das 777-Logo nicht erklären - vielleicht nur einen Modellnamen, der auf Citizens spätere Verwendung des Autodater 7 Monikers verweist. "555" Modelle wurden auch einschließlich einer mit dem gleichen 27 Juwel-Bewegung, und die Verwendung von 555 ist auch ein Geheimnis!
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